{"id":31,"date":"2020-09-03T12:41:15","date_gmt":"2020-09-03T10:41:15","guid":{"rendered":"https:\/\/zukunftswerkstatt.biebertaler-bilderbogen.de\/?p=31"},"modified":"2021-02-15T19:39:32","modified_gmt":"2021-02-15T18:39:32","slug":"bleibt-biebertal-radwege-diaspora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/treffpunkte.bibibo.info\/?p=31","title":{"rendered":"Bleibt Biebertal Radwege-Diaspora* ?"},"content":{"rendered":"\n

Die Pl\u00e4ne der Gemeinde Biebertal<\/h2>\n\n\n\n

* Diaspora <\/a> <\/h6>\n\n\n\n

Die Radtourenkarte Gie\u00dfener Land<\/a> zeigt sehr sch\u00f6n (oben links), dass Biebertal ein „unerschlossenes“ oder zumindest unerkanntes Radfahrgebiet ist und es noch viel zu Tun gibt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Wikipedia<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Am 16. Sept. 2020, 19.30 Uhr im gro\u00dfen Saal des B\u00fcrgerhauses in Rodheim<\/strong> findet die Gemeindevertreter-versammlung statt, in der unter TOP 13<\/strong> (was wohl die Bedeutung des Themas bei uns unterstreicht ?) \u00fcber die \u201ePriorisierung der Bauma\u00dfnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs in Biebertal<\/strong>\u201c beraten wird.<\/p>\n\n\n\n

Auf Anfrage vom Biebertaler-Bilderbogen zum Radwegverkehrskonzept bekamen wir am 25. 8. 2020 vom Landkreis Gie\u00dfen Dank f\u00fcr unser Interesse und folgende Antwort:
\u201eDas Radverkehrskonzept f\u00fcr den Landkreis Gie\u00dfen <\/strong>soll nach dem Abschluss der Beratungen im Kreistags-ausschuss f\u00fcr Infrastruktur, Umwelt und Energie sowie im Kreistag voraussichtlich in dessen Sitzung am 21. 09. 2020 beschlossen werden.<\/strong> Danach wird es auf der Internetseite des Landkreises Gie\u00dfen abrufbar sein<\/em>.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Dann war im Gie\u00dfener Anzeiger am 27. 8. 2020<\/a> zu lesen, dass der Landkreis sein Radwegekonzept vorgestellt hat, in dem 171 Radwege-Projekte f\u00fcr 139 Millionen Euro aufgelistet sind. 
34 mal Priorit\u00e4tsstufe A.<\/strong> Biebertal ist nicht dabei.<\/strong>
Weiter ist zu lesen, dass (w\u00e4hrend des 3 Jahre w\u00e4hrenden Prozesses) die geplante B\u00fcrgerbeteiligung \u201ecoronabedingt\u201c bisher nicht stattfinden konnte; und dass die B\u00fcrger die Pl\u00e4ne jedoch auf der Homepage des Landkreises einsehen k\u00f6nnen.

Auf der Hompage des Landkreises <\/a>wird f\u00fcr B\u00fcrgerbeteiligung geworben. Doch: ist die wirklich erw\u00fcnscht?<\/p>\n\n\n\n

Eigene Recherchen zeigen aber schon jetzt in einer Karte des Landkreises die Schwachstellen in Biebertal<\/strong><\/a>, wie auch notwendige Ma\u00dfnahmen in Biebertal<\/a><\/strong> und eine Priorit\u00e4tenliste<\/a><\/strong>.

Weiterhin schr\u00e4nkte die Landr\u00e4tin in dem Artikel des Gie\u00dfener Anzeigers<\/a> ein, dass es sich hier um keine Radwegeplanung<\/strong> handele:
Wenn eine Kommune ein Radwegeprojekt angehen will, beginne dann erst<\/strong> der normale Planungsprozess, die H\u00fcrden durch Naturschutz oder die Probleme mit dem Ankauf der Grundst\u00fccke.
Frau Schneider <\/em>kann sich daher vorstellen, dass die Projekte innerhalb von 10 Jahren umgesetzt werden.<\/strong>
N\u00fctzliches kann dazu auf wikipedia <\/a><\/strong>oder im Handbuch Radwegweisungen Hessen<\/a><\/strong> nachgelesen werden.<\/p>\n\n\n\n

Auch im Wettenberger Parlament wurden (Artikel des Gie\u00dfener Anzeigers vom 29. 9. 2020) wird beklagt, dass seit 15 Jahren geredet, aber nichts getan wird. \u00c4hnlich bei uns, wo es aus der Zeit, in der Herr Leicht noch B\u00fcrgermeister war, fertige Pl\u00e4ne f\u00fcr die Radwege gab.<\/p>\n\n\n\n

Dabei hatte der Landkreis sich vor 3 Jahren im \u201eMasterplan 100% Klimaschutz<\/strong>\u201c das Ziel gesetzt, die Treibhausgasemission bis 2050 um 95% zu senken. Dabei spielen Radfahrwege zur Schule, zum Arbeits-platz oder Einkauf und der \u00d6PNV eine bedeutende Rolle in der Gleichwertigkeit von Stadt und Land!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dann sind da noch die Vorgaben, um die Zusch\u00fcsse des Landes<\/strong> (bis zu 75\u00b4%) zu erhalten:
Radwege sind dann n\u00e4mlich in Asphalt zu erstellen, 2,50 m breit oder gar 3 m, wenn er zudem als Wirtschaftsweg genutzt werden soll.
Solcher Komfort ist zwar w\u00fcnschenswert, aber nicht \u00fcberall notwendig und oft ist es auch aus \u00f6kologischen Gr\u00fcnden nicht sinnvoll, die Landschaft zu versiegeln.<\/strong>
Oft w\u00fcrde eine sinnvolle Verkehrsf\u00fchrung (z.B. in Bieber) und entsprechende Beschilderung schon einen gro\u00dfen Fortschritt f\u00fcr die Sicherheit der Radler bringen.<\/p>\n\n\n\n

Nach den Recherchen der Zukunftswerkstatt Biebertal 2018 zu Rad- und Wanderwegen in Biebertal <\/strong>wurde ein Ordner Material f\u00fcr das regionale Radwegekonzept des Landkreises an unsere B\u00fcrgermeisterin \u00fcbergeben. Wenn ich nun diese Nachrichten lese, fragte ich mich,\u00a0worauf wurde gewartet?<\/strong>
Die Antwort d\u00fcrfte mal wieder \u201eGeldmangel\u201c oder, anders gesagt, \u201eandere Priorit\u00e4ten\u201c hei\u00dfen.
Dabei werden die Kosten des Klimawandels erheblich h\u00f6her sein und zuk\u00fcnftige Generationen vor immense Aufgaben stellen.\u00a0Es gilt heute, vorausschauend zu handeln.<\/strong>

Immerhin gibt es \u2013 aufgrund dieses Prozesses zum Radwegekonzept des Landkreises \u2013 nun eine Liste<\/p>\n\n\n\n

\u201eMa\u00dfnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs in Biebertal<\/strong>\u201c,<\/h4>\n\n\n\n

inclusive einer Priorit\u00e4tenliste von 1 \u2013 6.
Dabei liegen die aktuellen\u00a0Sch\u00e4tzkosten<\/strong>\u00a0(nicht die Preise in 10 Jahren!) f\u00fcr Wege der\u00a0
Priorit\u00e4tsliste 1<\/strong>\u00a0bei fast 400.000 Euro, mit Planungskosten von ca. 80.000 Euro.
In\u00a0Kathegorie 2<\/strong>\u00a0steht das Verh\u00e4ltnis von ca. 1 Million zu 200.000 Euro f\u00fcr die Planung.
Priorit\u00e4t 3:<\/strong>\u00a0ca. 400.000 Euro, bei 80.000 Euro f\u00fcr die Planung;\u00a0
Priorit\u00e4t 4<\/strong>\u00a0noch mal ca 450.000 Euro plus ca. 90-000 Euro Planungskosten;
Priorit\u00e4t 5<\/strong>\u00a0ca. 100.000 Euro, auch immerhin mit ca. 20.000 Euro f\u00fcr ein Planungsb\u00fcro und
in\u00a0Priorit\u00e4t 6<\/strong>\u00a0sind es dann noch mal ca. 1,3 Millionen Euro und ca. 270.000 Euro f\u00fcr den Plan.<\/p>\n\n\n\n